傳動(dòng)軸類零件是內(nèi)燃機(jī)車上機(jī)械傳動(dòng)的重要組成部分之一。東風(fēng)4 型機(jī)車傳動(dòng)軸的作用是將柴油機(jī)輸出功輸送到靜液壓變速箱,驅(qū)動(dòng)兩靜液壓泵工作,泵出高壓靜液壓油,同時(shí)根據(jù)油、水溫度的要求,驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)靜液壓馬達(dá)工作,冷卻高、低溫冷卻水。

由此可知,傳動(dòng)軸所承受的主要是扭矩。該扭矩的大小一方面隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,另一方面隨柴油機(jī)輸出功率的提高而增大,所以傳動(dòng)軸所受的是交變扭矩,長(zhǎng)期使用后,必然在薄弱的部位開始發(fā)生裂紋,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),裂損處出現(xiàn)應(yīng)力集中,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生傳動(dòng)軸撕裂故障。

傳動(dòng)軸中空心軸和花鍵軸母材為40#鋼和45#鋼。45#鋼屬中碳鋼，碳鋼的焊接性隨含碳量的增加會(huì)發(fā)生明顯變化。含碳量越高，工件厚度越大，則在焊接熱循環(huán)作用下，近縫區(qū)產(chǎn)生低塑性的淬硬組織，這種脆性狀態(tài)加上較大的收縮應(yīng)力，會(huì)導(dǎo)致在近縫區(qū)產(chǎn)生冷裂縫[1]。根據(jù)國(guó)際焊接學(xué)會(huì)的碳當(dāng)量公式，計(jì)算出45#鋼的碳當(dāng)量Ceq=0.67。一般來說，其值大于0.60 時(shí)，就具有相當(dāng)高的裂紋敏感性。為避免產(chǎn)生裂紋，必須采用嚴(yán)格的焊接工藝措施。  

                                     許昌申邦機(jī)械制造有限公司供稿